El parte amistoso no es un simple trámite

Muchos conductores rellenan el parte amistoso de accidente como si fuera un formulario burocrático sin importancia. Es un error que puede tener consecuencias graves.

El parte europeo de accidente de circulación —también llamado constatación amistosa— es un documento con valor legal. Recoge la descripción de los hechos, las responsabilidades y el estado de los vehículos en el momento del accidente. Una vez firmado por ambas partes, puede ser utilizado como prueba ante la compañía aseguradora y ante un tribunal.

Lo que escribas —o lo que no escribas— puede abrir o cerrar definitivamente la puerta a una indemnización. Estos son los siete errores que vemos con más frecuencia en el despacho.

Error 1: Firmarlo sin leerlo bien

La situación es habitual: el accidente ocurre, hay tensión, los vehículos interrumpen el tráfico, el otro conductor ya tiene el parte preparado y te presiona para firmarlo rápido. En ese momento, muchas personas firman sin leer lo que el otro conductor ha escrito en su casilla.

Una vez que estampas tu firma, el documento queda formalizado. Si la versión del otro conductor no refleja lo que realmente ocurrió, reclamar después es mucho más complicado.

Qué hacer: léelo entero antes de firmar. Si no estás de acuerdo con algún punto, escribe en las observaciones tu versión de los hechos. No firmes si hay algo que no te convence.

Error 2: No anotar los datos de los testigos

Los testigos presenciales son una prueba fundamental si el asunto llega a juicio o si la aseguradora discute la versión de los hechos. El parte amistoso tiene una casilla específica para ello.

En el fragor del momento, muchos conductores olvidan pedir los datos —nombre, teléfono, DNI— a las personas que presenciaron el accidente. Cuando llega el momento de reclamar, esos testigos han desaparecido.

Qué hacer: antes de que la gente se vaya, recoge los datos de al menos un testigo. Es uno de los pasos más sencillos y de mayor valor probatorio.

Error 3: No fotografiar la escena

Las fotografías son complementarias al parte, pero igual de importantes. Sin ellas, la posición exacta de los vehículos, los daños visibles, la señalización del lugar o las condiciones de la vía quedan sin documentar.

Qué hacer: fotografía ambos vehículos desde distintos ángulos antes de moverlos, la zona del accidente, las señales de tráfico próximas, las marcas en el asfalto y cualquier elemento relevante. Haz también capturas de pantalla del mapa con la ubicación exacta.

Error 4: Indicar "sin lesiones" cuando hay molestias

Este es el error más costoso de todos. En muchos accidentes —especialmente los latigazos cervicales— las lesiones no se manifiestan de forma inmediata. El dolor aparece horas o incluso días después.

Si en el parte has marcado "sin lesiones" o "sin daños personales", la aseguradora usará ese dato para negarte la indemnización por lesiones, alegando que en el momento del accidente tú mismo declaraste que no las tenías.

Qué hacer: si tienes cualquier molestia, por mínima que sea, no escribas "sin lesiones". Anota "lesiones pendientes de valoración médica" o deja la casilla en blanco. Después, acude al médico o a urgencias cuanto antes y guarda toda la documentación.

Error 5: Confundir quién va en qué vehículo

El parte tiene dos columnas: una para cada vehículo implicado. En la confusión del momento, es posible rellenar datos en la columna equivocada, o que el otro conductor lo haga. Si el conductor del vehículo A aparece asociado al vehículo B, se generan incoherencias que complican la tramitación con la aseguradora.

Qué hacer: identifica claramente cuál es tu columna antes de escribir nada. Verifica que el número de vehículo, la matrícula y el seguro que figuras son los tuyos.

Error 6: No guardar una copia firmada

El parte amistoso es un documento en papel autocopiativo: al firmarlo, se generan dos copias. Cada conductor se queda con una. Es frecuente que en el momento del intercambio uno de los conductores se lleve las dos copias "sin querer".

Sin copia del parte firmado, no tienes documentación del accidente ni de los hechos declarados por el otro conductor.

Qué hacer: antes de separarte del otro conductor, comprueba que tienes tu copia firmada por ambas partes en la mano. Si el parte se ha hecho en papel, fotografíalo además.

Error 7: No comunicarlo a la aseguradora en plazo

Las condiciones generales de la mayoría de los contratos de seguro establecen la obligación de comunicar el siniestro a la compañía aseguradora dentro de los 7 días siguientes al accidente (plazo derivado del art. 16 de la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro). Superar ese plazo puede ser motivo de reducción o rechazo de la cobertura.

Qué hacer: contacta con tu aseguradora el mismo día del accidente o al día siguiente. La comunicación puede hacerse por teléfono, app o correo electrónico; guarda siempre el justificante.

Qué hacer si hay lesionados: el parte no es suficiente

El parte amistoso está diseñado para accidentes con daños materiales y sin heridos graves. Si hay personas lesionadas, el procedimiento cambia:

Llama al 112 inmediatamente. La presencia policial es fundamental.
El atestado policial tiene mucho más valor probatorio que el parte amistoso.
Si hay heridos, no te limites al parte: la Policía o la Guardia Civil levantarán el atestado, tomarán declaración y documentarán la escena de forma oficial.

En estos casos, la actuación de un abogado desde el primer momento marca una diferencia enorme en el resultado de la reclamación.

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Si has sufrido un accidente de circulación y tienes dudas sobre cómo actuar, o si ya has firmado el parte y crees que cometiste alguno de estos errores, no lo dejes pasar.

En ALY Abogados analizamos tu caso de forma gratuita y te explicamos qué opciones tienes para reclamar la indemnización que te corresponde. Nuestro despacho está liderado por Lázaro Héctor Amable Méndez, abogado colegiado n.º 5.231 del ICALPA.

Llámanos al 633 572 607 o contáctanos a través de nuestro formulario. Cuanto antes actúes, más opciones tendrás.

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